Der Doppelhaushalt 2007/2008 ist bereit vom Landtag abgenickt zu werden. Damit werden unsere Freunde von der CSU Dinge beschließen, die jeder Logik entbehren. Denn das Geld, dass Huber und Co. brauchen, um ihren (leicht entflammbaren) Prestigezug zu bauen ist damit bewilligt. 1,85 Milliarden soll das Ding kosten, nach Schätzungen der Befürworter. 2,5 und mehr Milliarden dürfte eher die Realität sein. Aber auch 1,85 Milliarden Euro sind eine unglaubliche Summe. Zum Vergleich: In das Münchner S-Bahn Netz wurde in der 34 Jahren seines Bestehens weniger investiert als dieser Transrapid kosten soll. Dafür transportiert die S-Bahn täglich 720 000 Fahrgäste - der Transrapid (nach guten Schätzungen) vllt. 21 500. Nur um mal ein krasses Kosten/Nutzen Missverhältnis aufzuzeigen.
Und woher kommt das Geld für die Prestige? Natürlich muss der Haushalt ausgeglichen bleiben, also wird im sonstigen Nahverkehr gekürzt. Neue Busse? Gibt's nicht mehr, wir brauchen nen Transrapid. Der Bund hat bereits Mittel für den Nahverkehr gekürzt und diese Kürzungen werden direkt weitergegeben, davor noch verstärkt durch die Mittel, die man für den Transrapid braucht. Und wieso das Ganze? Stoiber und Co. träumen ja noch vom "Exportschlager" Transrapid, aber diese Träume sind Schäume. Die Tatsache, dass Siemens und ThyssenKrupp sich hüten, irgendwie das Ganze mitzufinanzieren und das Ding auch trotz chinesischer Strecke keiner kaufen will, sollte das eigentlich zeigen...eigentlich....